ook de inlaat is (veeeeeel) groter.... standaard is 22mm, nu is tie 28mm ivm de 32mm shark flat carbu die em te drinken geeft, het spruitstuk loopt conisch van 32mm terug naar 28 voor een hogere druk, geen oneffenheden in de wanden, maar wel ruw i.v.m. anti flow ''plak'', beide klepgeleiders van de inlaat kleppen zijn aangepast voor opnieuw een maximale doorlaat, puik staaltje tuning !!