weer 2x een dax alleen een beetje verbouwd (chroom velgen en stoer design) beide gewoon voor de verkoop ('99)

eigenlijk een beetje dezelfde foto als de cd's maar nu 2x een dax uiteraard in de originele kleuren. Deze waren bij ons voor reparatie toevallig in dezelfde week

deze foto spreekt voor zich: broertje en zusje Honda cd-50 nl-uitvoering (originele kleuren!) uit de verzameling

Inderdaad die andere kan nu niet uitblijven: cb72 uit 1960-67. Beetje hetzelfde verhaal als de cl72 (ik bedoel de motor), alleen deze heeft 18 inch wielen en de cl 19 inch en natuurlijk is dit een compleet ander model, de grote broer van de cd-50.

Ook erg zeldzaam in Nederland deze cl72 (volgens de gegevens nooit geleverd hier maar wel goedgekeurd…) uit 1962 (was destijds erg popie in USA). Volgens Honda loopt dit 1:40 (40 km/h) en dat is goedkoop voor een 250 cc motorfiets. Topsnelheid is met 155 km/h een beetje aan de ruime kant maar misschien als je plat ligt….. Dit is dan dus de grote broer van de ss-50

Dit is in Nederland toch wel de meest bekende Honda 4-takt brommer, de ss50z ('73-'78). Deze uitvoering is bij ons zk2 en met deze tank alleen in Nederland geleverd. Hoewel de levering al in '78 stopte werden ze soms nog verkocht in '81, ze waren namelijk niet zo populair….. Handgekoppelde 4-bak met 50cc en toen nog (verplichte) trappers. De eerste uitvoeringen hadden een grijs (rat-grey-bn) frame (zk1) en eerst ook nog een lage uitlaat (inderdaad een DH-uitlaat)

Opnieuw een dax (st50z) maar nu in een Franse uitvoering met chroom-spatborden en een hoge uitlaat, ze lijken ook allemaal zo op elkaar….

nog een ss maar nu het export-model zelfde techniek als de vorige. Waar zag ik die tank toch…. 10 bladzijden terug?? (tt50)

weer een ss (1966) nu in duitse uitvoering (k0) lijkt erg op mijn ss maar die is engels… (andere teller e.d.) hé deze heeft vork rubbers i.p.v. bussen…. weer een ander model. 5-bak, snelle nok etc. the whole nine yards.

nog een ss50 nu met schijfrem en 5-bak, aluminium cylinder, race nokkenas, snel vliegwiel, 19 mm carb etc. etc. knalt toch gauw 90 km/h, maar niet in Nederland. Soms zie je er nog wel eens één met aluminium velgen.... (zeldzaam)